Riau, elaeis.co - Kapal Perang Republik Indonesia (KRI) Beladau-643 mencegat sebuah kapal kargo kayu tanpa dokumen resmi yang membawa minyak kelapa sawit mentah (CPO) dan FAME hasil dugaan pencurian di perairan Selat Rupat, Provinsi Riau, Jumat (3/4).

Komandan KRI Beladau-643, Letnan Kolonel Laut (P) Akbar Suthawijaya Malik, menyampaikan bahwa kapal tersebut terdeteksi berlayar tanpa penerangan dan langsung diidentifikasi sebagai target mencurigakan dalam patroli rutin.

“Setelah dilakukan pengejaran dan pemeriksaan, kapal itu tidak memiliki nama maupun dokumen resmi. Muatan berupa CPO dan FAME diduga hasil pencurian,” ujar Akbar dalam keterangan resmi di Tanjungpinang, Minggu (5/4).

Kapal berukuran sekitar tujuh meter itu berbendera Indonesia dan diawaki lima anak buah kapal. Seluruh kapal dan muatan dibawa ke Dermaga Bangsal Aceh Dumai, lalu diserahkan ke Lanal Dumai untuk proses hukum lebih lanjut.

Pakar energi dan logistik menyoroti potensi kerugian ekonomi akibat praktik pencurian CPO yang terjadi di perairan nasional. Dengan harga CPO global saat ini menembus sekitar US$900–1.000 per ton, muatan kapal yang diamankan diperkirakan bernilai miliaran rupiah. 

Selain itu, pencurian ini juga bisa mengganggu rantai pasok domestik, terutama untuk program biodiesel nasional B50 yang mulai berlaku Juli 2026.

“Setiap ton CPO yang hilang dari distribusi legal berpotensi menambah biaya logistik, mengurangi pasokan untuk industri hilir, dan berisiko mengganggu target efisiensi energi pemerintah,” ujar Rika Anggraeni, analis sektor energi.

TNI Angkatan Laut menekankan bahwa penindakan ini adalah upaya menjaga keamanan perairan nasional sekaligus melindungi aset strategis negara. Pencurian CPO, menurut Akbar, tidak hanya merugikan perusahaan produsen sawit, tetapi juga berpotensi menurunkan penerimaan negara dari ekspor dan pajak.

Langkah ini sejalan dengan strategi pemerintah menjaga ketahanan energi domestik dan menjamin keberlangsungan program biodiesel berbasis sawit. 

Penangkapan kapal ilegal ini menjadi sinyal bahwa pengawasan di perairan Indonesia terus diperketat, terutama di wilayah-wilayah rawan seperti Selat Rupat, yang menjadi jalur strategis pengiriman CPO ke pasar global.